但需要指出的人首是 ，无法满足航空需求 。飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商爬升、用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首飞行持续约27分钟 ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商
飞行过程中，
属实是弯道超车？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，机长76英尺（约23.16米） ，受限于电池能量密度 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞 、测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航 、虽然X1首飞成功 ，而据公司披露 ，